El Tribunal Oral Federal 8 conden\u00f3 a dos a\u00f1os y medio de prisi\u00f3n en suspenso a Ricardo Jaime, ex secretario de Transporte del kirchnerismo, en el juicio en el que se lo hall\u00f3 culpable de haber pactado una coima millonaria con la empresa que result\u00f3 adjudicataria de la licitaci\u00f3n para construir el prometido y nunca realizado Tren Bala.<\/p>\n
En una audiencia realizada por Zoom, los jueces Sabrina Namer, Gabriela L\u00f3pez I\u00f1\u00edguez y Jos\u00e9 Toselli -por unanimidad- condenaron a Jaime a la pena de dos a\u00f1os y medio de prisi\u00f3n en suspenso, m\u00e1s la inhabilitaci\u00f3n perpetua para ejercer cargos p\u00fablicos y al pago de una multa de 90.000 pesos. Los fundamentos de la sentencia se leer\u00e1n el 22 de noviembre pr\u00f3ximo. Jaime, que est\u00e1 detenido en la c\u00e1rcel de Ezeiza desde abril de 2016, escuch\u00f3 su nueva condena por otro caso de corrupci\u00f3n en los que estuvo involucrado, desde un cuarto destinado a las conexiones remotas en el penal.<\/p>\n
El delito por el que se lo hall\u00f3 culpable a Jaime es el de cohecho pasivo en los t\u00e9rminos del art\u00edculo 256 del C\u00f3digo Penal que establece: \u201cSer\u00e1 reprimido con reclusi\u00f3n o prisi\u00f3n de uno a seis a\u00f1os e inhabilitaci\u00f3n especial perpetua, el funcionario p\u00fablico que por s\u00ed o por persona interpuesta, recibiere dinero o cualquier otra d\u00e1diva o aceptare una promesa directa o indirecta, para hacer, retardar o dejar de hacer algo relativo a sus funciones\u201d.<\/p>\n
El fiscal del juicio Marcelo Colombo hab\u00eda pedido una condena de cuatro a\u00f1os y seis meses de prisi\u00f3n efectiva porque pudo comprobar que Jaime-a trav\u00e9s de su principal testaferro- hab\u00eda acordado cobrar un mill\u00f3n de d\u00f3lares de coimas que pagar\u00eda la empresa Alstom.<\/p>\n
El Tren Bala que iba a unir Buenos Aires con Rosario y C\u00f3rdoba fue prometido y anunciado por N\u00e9stor Kirchner en 2006. La licitaci\u00f3n se defini\u00f3 en 2008 cuando estaba a cargo de la presidencia Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner. Aquel proyecto nunca se concret\u00f3 por falta de financiamiento. La licitaci\u00f3n fue ganada por un consorcio llamado Veloxia, que se form\u00f3 cuando Alstom escogi\u00f3 socios argentinos que integraron la Uni\u00f3n Transitoria de Empresas (UTE) que se qued\u00f3 con el negocio.<\/p>\n
Los socios locales de Alstom eran las empresas Iecsa, Emepa y la filial local de la firma de ingenier\u00eda espa\u00f1ola Isolux.<\/p>\n
Durante la investigaci\u00f3n se determin\u00f3 que la consultora CAESA, que era de propiedad de Manuel V\u00e1zquez, asesor y testaferro de Jaime, pact\u00f3 un contrato con Alstom por un mill\u00f3n de d\u00f3lares. El contrato era por asesoramiento inexistente. La consultora no ten\u00eda personal y sus clientes eran b\u00e1sicamente las empresas que ten\u00edan contratos con la secretar\u00eda de Transporte, donde V\u00e1zquez se desempe\u00f1\u00f3 como \u201casesor ad honorem\u201d desde 2005 hasta que a Jaime lo echaron en julio de 2009.<\/p>\n
El primer pago de la coima se pact\u00f3 en 100.000 d\u00f3lares cuando entrara en vigencia el contrato y el resto se pagar\u00eda en 30 cuotas mensuales de 30.000 d\u00f3lares cada una.<\/p>\n
Como el contrato jam\u00e1s se concret\u00f3, las coimas no se pagaron. En cambio s\u00ed existi\u00f3 la promesa del pago que para la fiscal\u00eda fue aceptada por Jaime.<\/p>\n
Qued\u00f3 comprobado en otros expedientes judiciales que Jaime-V\u00e1zquez ten\u00edan una relaci\u00f3n cercana basada en los negocios y en la recaudaci\u00f3n de coimas. Ambos fueron condenados por enriquecimiento il\u00edcito. Jaime porque no pudo justificar su patrimonio y V\u00e1zquez como testaferro del ex funcionario. V\u00e1zquez y Juli\u00e1n uno de sus hijos, intervinieron en varias operaciones para evitar que se pudiera seguir el rastro del dinero que en realidad era de Jaime. Tambi\u00e9n Jaime y V\u00e1zquez fueron condenados en 2015 en un caso en el que el ex secretario de Transporte admiti\u00f3 haber recibido coimas por parte de dos empresarios a los que deb\u00eda haber controlado en tanto funcionario p\u00fablico. V\u00e1zquez fue asesor \u201cad honorem\u201d de la secretar\u00eda de Transporte.<\/p>\n
Jaime tambi\u00e9n fue condenado por la compra de trenes chatarra en Espa\u00f1a y Portugal y porque en esa operaci\u00f3n se cobraron coimas. Las coimas se hicieron efectivas a trav\u00e9s de la consultora CAESA de V\u00e1zquez (que fue condenado). El mismo mecanismo que se iba us\u00f3 en el caso del Tren Bala prometido y nunca realizado.<\/p>\n
Sobre Jaime pesa una condena de cumplimiento efectivo por su responsabilidad en la Tragedia de Once. Y por haber robado pruebas en un allanamiento ordenado en 2010 en la causa por enriquecimiento il\u00edcito. Algunas de sus condenas est\u00e1n firmes. Otras en proceso de revisi\u00f3n.<\/p>\n
Omar Lavieri – Infobae<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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