{"id":33826,"date":"2023-10-10T07:51:06","date_gmt":"2023-10-10T10:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/fmactivavera.com.ar\/web\/?p=33826"},"modified":"2023-10-10T07:58:47","modified_gmt":"2023-10-10T10:58:47","slug":"33826-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmactivavera.com.ar\/web\/33826-2\/","title":{"rendered":"Se extiende el faltante combustible a 11 provincias"},"content":{"rendered":"<p>Entre ellas Santa Fe. Los estacioneros del interior del pa\u00eds acusan que no visivilizan el problema porque todav\u00eda no afecta a Buenos Aires.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El escenario de desabastecimiento de combustibles sigue agigant\u00e1ndose m\u00e1s all\u00e1 de la postura oficial de negar la gravedad del problema. Representantes del expendio y comercializadores de al menos 11 provincias reconocen inconvenientes para cubrir la demanda de naftas y gasoil, y reclaman medidas urgentes para paliar los faltantes. Las entidades del sector de las estaciones de servicio sostienen que las complicaciones son consecuencia de precios &#8220;dispares&#8221; y el peso del cepo que complica la disponibilidad de d\u00f3lares para la importaci\u00f3n de di\u00e9sel. A la par de funcionar con cupos cada vez m\u00e1s acotados, los puntos de expendio se\u00f1alan graves dificultades para disponer de combustibles premium.<\/p>\n<p>Precisamente desde CECHA, la confederaci\u00f3n que nuclea a los empresarios del expendio de todo el pa\u00eds, se\u00f1alaron recientemente que los cupos afectan a estaciones de servicio distribuidas entre Neuqu\u00e9n, R\u00edo Negro, Misiones, Corrientes, Chaco, Formosa, Salta, Santa Fe, C\u00f3rdoba, Pampa y parte de la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n<p>A esos territorios hay que a\u00f1adir complicaciones similares en San Juan, Mendoza y Jujuy. En distritos como la mencionada C\u00f3rdoba, en los \u00faltimos d\u00edas buena parte de los puntos de venta de la capital y la ciudad de R\u00edo Cuarto s\u00f3lo mantuvieron la comercializaci\u00f3n de nafta s\u00faper ante el faltante del producto premium.<\/p>\n<p>En la provincia de Santa Fe, mayormente en Rosario y la capital provincial, el desabastecimiento pega en buena parte de las estaciones de servicio sin discriminar el tipo de nafta. Medios locales mencionan a puntos de venta de YPF y Axion como los emprendimientos que vienen exhibiendo los mayores problemas.<\/p>\n<p><strong>Faltantes: un problema que se viraliza a todo el pa\u00eds<\/strong><br \/>\nPor el lado de Entre R\u00edos, la provincia es escenario de faltantes desde mediados de agosto. Respecto de lo que ocurre en esa plaza, An\u00edbal L\u00f3pez, gerente de la C\u00e1mara de Estaciones de Combustibles y Anexos de Entre R\u00edos (CECAER), reconoci\u00f3 que &#8220;hay desabastecimiento en toda la provincia&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;La mayor falencia la tenemos en di\u00e9sel 500 y nafta s\u00faper. Hay estaciones que quiebran stock por d\u00edas. Las localidades chicas, con pocas estaciones, se ven m\u00e1s afectadas. Seg\u00fan el argumento de las compa\u00f1\u00edas, faltan aditivos importados que no ingresan por falta de divisas. Pero esto se hizo notorio a partir del congelamiento de los precios&#8221;, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>&#8220;No hay un plazo previsto para la mejora y tal cual est\u00e1 planteado tiende a agravarse. Esto no repercute a nivel nacional como debiera porque Buenos Aires a\u00fan no lo est\u00e1 sufriendo&#8221;, agreg\u00f3 el directivo.<\/p>\n<p>Ya en puntos de la provincia de Buenos Aires como Mar del Plata, representantes de la c\u00e1mara de combustibles local se\u00f1alaron que los faltantes comenz\u00f3 a hacerse m\u00e1s visibles a mediados del mes pasado.<\/p>\n<p>&#8220;Esto se agrav\u00f3 despu\u00e9s de la devaluaci\u00f3n que se gener\u00f3 luego de las elecciones. Tenemos un mercado muy desorganizado. La suma de peque\u00f1os recortes hace que este tema se note cada vez m\u00e1s&#8221;, afirm\u00f3 Patricio Delfino, ejecutivo de esa organizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8220;Mar del Plata es una zona privilegiada porque aqu\u00ed est\u00e1n todas las marcas ofreciendo su servicio, pero en otros lugares de la provincia esto no pasa y la falta es m\u00e1s notoria. Est\u00e1 todo muy trabado, obviamente que la forma de destrabarlo es aumentando los precios, y no estamos hablando de peque\u00f1os aumentos&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p><strong>El problema en el norte<\/strong><br \/>\nEl cartel de &#8220;Sin combustible&#8221; comenz\u00f3 a multiplicarse, tambi\u00e9n, en las \u00faltimas semanas en la provincia de Salta. Ejecutivos de la C\u00e1mara de Estaciones de Servicio, Expendedores de Combustible y Afines de Salta (SESECA) se\u00f1alaron que los faltantes &#8220;se replican en todas las provincias&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;La cantidad del producto que se vuelca al mercado interno no es suficiente para satisfacer la demanda del momento. Se producen quiebres rotativos y alternativos en las distintas estaciones de servicio, por eso en algunas estaciones de servicio aparecen los letreros de \u2018Sin stock\u2019. Ocurre que no tenemos productos para vender y s\u00f3lo nos queda esperar a que llegue el cami\u00f3n, que puede demorar desde horas a d\u00edas&#8221;, explic\u00f3 Manuel P\u00e9rez, presidente de la entidad.<\/p>\n<p>&#8220;Las petroleras no tienen mucho incentivo para vender esos productos porque requiere de importaciones que no resultan rentables. A las petroleras les dieron beneficios impositivos para congelar el precio y parece que no fue suficiente y produce estos efectos&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>En Jujuy, en tanto, las estaciones de servicio de la capital juje\u00f1a registran mayormente sendos faltantes de nafta s\u00faper. Dado el contexto de desabastecimiento, la representaci\u00f3n local de Defensa del Consumidor efectu\u00f3 un relevamiento que arroj\u00f3 que casi el 35 por ciento de las estaciones de servicio en ese distrito dej\u00f3 de vender nafta s\u00faper.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, en el noreste tambi\u00e9n proliferan los cupos y la escasez de combustibles. Seg\u00fan Faruk Jalaf, presidente de la C\u00e1mara de Estaciones de Servicio del NEA (CESANE), las petroleras &#8220;fraccionan el cupo de manera semanal cuando con anterioridad era mensual&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;La falta de combustible sucede en todo el pa\u00eds. La realidad es que el pa\u00eds importa un 20 por ciento de gasoil y un 12 por ciento de nafta. Y los precios no acompa\u00f1an a la inflaci\u00f3n&#8221;, dijo. Los estacioneros entienden que, de no ocurrir nuevas subas en las naftas y se flexibilice el acceso al d\u00f3lar para la importaci\u00f3n de productos y aditivos, la situaci\u00f3n para automovilistas y transporte se agravar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s en el \u00faltimo tramo del a\u00f1o.<\/p>\n<p>iProfesional<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre ellas Santa Fe. 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