Franco Colapinto fue convocado por Williams para disputar lo que queda del campeonato mundial. El joven de 21 a\u00f1os debutar\u00e1 el domingo en el GP de Monza, Italia. Argentina vuelve a ocupar una butaca en la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo luego de 23 a\u00f1os.<\/p>\n
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Franco Colapinto correr\u00e1 su primer Gran Premio de F\u00f3rmula 1 este fin de semana. Williams lo confirm\u00f3 en lugar de Logan Sargeant y el debut ser\u00e1 nada menos que en el Gran Premio de Italia en el Aut\u00f3dromo de Monza, el Templo de la Velocidad. El joven de Pilar disputar\u00e1 las otras ocho fechas restantes en la temporada. En las \u00faltimas horas el corredor de 21 a\u00f1os le gan\u00f3 la pulseada a Mick Schumacher y Liam Lawson.<\/p>\n
Colapinto, por formar parte de la academia de Williams, por conocer el auto, el equipo y sus integrantes, por tener miles de horas en el simulador y porque demostr\u00f3 sus condiciones, se gan\u00f3 su chance. Franco sabe cuidar los veh\u00edculos y las pocas veces que sus coches terminaron da\u00f1ados en la F\u00f3rmula 3 y F\u00f3rmula 2 fueron por responsabilidad de sus rivales.<\/p>\n
El de Pilar viaj\u00f3 a Pa\u00edses Bajos para hacer este lunes un entrenamiento en el simulador de F\u00f3rmula 2 en su equipo en dicha categor\u00eda, el MP Motorsport. Hoy lleg\u00f3 a Inglaterra, y recibi\u00f3 la noticia en medio de una profunda emoci\u00f3n, para practicar en el simulador de F1 de Williams. Adem\u00e1s, el mi\u00e9rcoles formar\u00e1 parte de un evento de uno de los sponsors del team ingl\u00e9s. Luego se quedar\u00e1 con los integrantes de la escuder\u00eda y con ellos viajar\u00e1 a Italia. Monza le trae buenos recuerdos, ya que all\u00ed gan\u00f3 en la F\u00f3rmula 3 en 2022 y 2023.<\/p>\n
La \u00faltima vez que un argentino corri\u00f3 en F1 fue con Gast\u00f3n Mazzacane, el domingo 15 de abril de 2001, cuando abandon\u00f3 por fallas en el motor Acer de su Prost. Nuestro pa\u00eds tiene una enorme historia en la M\u00e1xima con el qu\u00edntuple campe\u00f3n mundial, Juan Manuel Fangio (1951, 1954, 1955, 1956 y 1957); el primer ganador con Ferrari, Jos\u00e9 Froil\u00e1n Gonz\u00e1lez en 1951; y el subcampeonato mundial de Carlos Alberto Reutemann en 1981.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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