Seg\u00fan el estudio realizado al Unimog, no se puede justificar el gasto que dijeron haber hecho los ex funcionarios de la Estancia Las Gamas.<\/p>\n
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El Fiscal, Aldo Gerosa, a cargo de la causa por el subsidio y la compra irregular de un Unimog por parte Pablo Zancada y Roberto Fumo en momentos que estaban a cargo de la direcci\u00f3n y la liquidaci\u00f3n de la Cooperadora que funcion\u00f3 en Las Gamas, hab\u00eda ordenado la realizaci\u00f3n de una pericia t\u00e9cnica del rodado.<\/p>\n
La misma fue realizada por Jose Luis Ropolo, Ingeniero Civil e Ingeniero Industrial con una especializaci\u00f3n en higiene y seguridad industrial con muchos a\u00f1os de trabajo en Vialidad Provincial y que para el Fiscal Gerosa es “una opini\u00f3n sumamente v\u00e1lida para estas cuestiones”.<\/p>\n
Luego de realizada la inspecci\u00f3n general del Cami\u00f3n Unimog 416, marca Mercedes Benz, modelo 1976; el profesional tuvo que informar sobre el estado de conservaci\u00f3n del mismo, reparaciones y\/o cambio de piezas, costo de las mismas, estimaci\u00f3n del valor del veh\u00edculo al momento de la adquisici\u00f3n, comparaci\u00f3n con los precios del mercado, entre otros puntos.<\/p>\n
Del informe pericial del Ing. Ropolo se desprenden las siguientes afirmaciones: \u201cDe la inspecci\u00f3n realizada sobre la unidad, se detectan diferentes reparaciones de muy baja calidad, pudi\u00e9ndose inferir que las mismas fueron con efectos elementales y de muy bajo costo, no detect\u00e1ndose recambio de piezas originales. Se verifica en cada una de las ruedas que las respectivas cremalleras de tracci\u00f3n, no recibieron mantenimiento durante un prolongado per\u00edodo. Se verifican diferentes derrames de lubricantes en la transmisi\u00f3n, especialmente sobre los diferenciales delantero y trasero\u201d.<\/p>\n
\u201cDe la comparativa de las declaraciones de las personas mencionadas y de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica realizada, se infiere que el estado que presenta la unidad no difiere en mucho de su estado al momento de la adquisici\u00f3n\u201d. Las personas mencionadas a las que hace referencia, son las declaraciones que realizaron en la Fiscal\u00eda: Antonio Gutierrez, Miguel y \u00c1ngel Yapur.<\/p>\n
En relaci\u00f3n al valor del veh\u00edculo en el mercado, el Perito remarc\u00f3: \u201cAl momento de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de la unidad (noviembre 2016), unidades similares, en estado de conservaci\u00f3n bueno y\/o muy bueno cotizan en el mercado entre $240.000 y $300.000\u201d. Pero en base al estado en el que encontr\u00f3 el Unimog, dominio RPP-610, Ropolo agreg\u00f3: \u201cSe considera que al momento de la revisi\u00f3n el estado de la unidad era cuasi similar al momento de la adquisici\u00f3n del mismo, ya que el detalle de reparaciones realizadas no se condicen con tareas necesarias para elevar el estado de la unidad a la de \u201cbueno o muy bueno. Se estima, en funci\u00f3n del estado de las transmisiones mec\u00e1nicas, de los derrames de fluidos que presenta; que el estado de la unidad al momento de su adquisici\u00f3n no debi\u00f3 ser el mejor, ya sea por el tiempo prolongado de parada; la falta de mantenimientos preventivos, etc.; estim\u00e1ndose que en funci\u00f3n del estado que se advierte, la cotizaci\u00f3n de la unidad no puede superar un importe de entre $90.000 y $110.000\u201d.<\/p>\n
El Fiscal que tiene a su cargo la investigaci\u00f3n asegur\u00f3 “Yo lo que necesitaba era una informaci\u00f3n t\u00e9cnica que especifique estos datos y luego el ingeniero tendr\u00e1 que ir a comentarlo en la audiencia del debate (juicio)” y agreg\u00f3 que esto sirve para acusar a los imputados porque “fundamenta lo que se ven\u00eda sosteniendo” que era la culpabilidad de ambos por haber hecho figurar una compra por un valor cuatro veces superior al de mercado<\/p>\n
Aldo Gerosa record\u00f3 que los imputados presentaron facturas por m\u00e1s de $400.000 y rendiciones por supuestos gastos de reparaciones que superar\u00edan los $50.000. Asimismo, dijo que hoy “no es posible determinar” a quien le compraron el cami\u00f3n porque la ruta no es correcta y las facturas o son truchas o no existen, generando as\u00ed mayores problemas para quienes estaban como funcionarios al momento de la adquisici\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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