Garabato: Se complica la situación de Tomas Muñoz por el siniestro en la ruta 3
El peritaje destacó el exceso de velocidad que llevaba la camioneta de la comuna manejada por el nieto de la presidente comunal y en la que fallecieron Alejandro Palavecino y Emiliano Merlo. La querella ya solicitó audiencia para agravar la calificación penal del joven.
El 23 de Enero a las 21:45 a la altura del km 24 de la ruta 3 se produjo el siniestro que terminó con la vida de Alejandro Palavecino de 45 años, vecino del paraje 17, y Emiliano Merlo, de 18 años, vecino de la localidad de Garabato.
Palavecino se conducía en moto y Merlo formaba parte de los integrantes de la camioneta Pick-up, marca Toyota, modelo Hilux, perteneciente a la Comuna de Garabato y que era conducida por Tomas Muñoz de 19 años, nieto de la Presidente Comunal de la localidad, Belkis Villalba, y que no tenía autorización para utilizarla.
Jaiel Tomas Muñoz está imputado por doble homicidio culposo y lesiones graves dolosas.
Hubo un primer peritaje, realizado en Reconquista, que no arrojó ningún tipo de resultados debido a la impericia policial en la recolección de elementos. Debido a ello la querella solicitó un nuevo estudio y que sea realizado por un perito técnico criminalístico al que la fiscalía accedió a su realización.
Hace pocos días el resultado de ese estudio ya forma parte de la causa y fue incorporado al expediente. Fue realizado por ingeniero mecánico/laboral José Luis Ropolo con la participación del delegado técnico Lic. Facundo Martín Suarez.
El trabajo dice textual “Debe considerarse que la unidad pick up Toyota Hilux participante del siniestro, cuenta con sistemas ABS, por lo cual al accionar el sistema de frenos no se produce el bloqueo de los neumáticos, por lo cual las huellas detectadas de la pick up deben considerarse como huellas de derrapes sucesivos en diferentes direcciones hasta su detención final.
La velocidad de circulación de la pick up Toyota previo a contactarse con la motocicleta se determina teniendo en cuenta la longitud de las huellas de desplazamiento, hasta la detención final de la misma, huellas que se produjeron en un movimiento uniformemente desacelerado.
Mediante el Teorema del Trabajo y la energía se establece que la energía cinética (de velocidad) que se pierde durante el proceso es igual al trabajo de rozamiento o fricción contra el piso más el obrar de otras energías (energía de deformación; energía potencial, etc.).
Y concluye “Es decir que al momento en que las huellas comenzaron a dejar marcas sobre la calzada, y considerando que antes del comienzo de las mismas existió una energía de deformación, como así también al final del recorrido existió una energía potencial en la caída de la unidad en la zona de cuneta, se perdió aproximadamente un 10% de la velocidad original, o sea que la velocidad aproximada a la que se desplazaba la unidad Toyota debió ser de un valor del orden de 150 Km/hora”.
En cuanto a la velocidad en la podría estar circulando la motocicleta que conducía Alejando Palavecino, informa que “las fotografías obrantes en el expte. determinan una destrucción total (con total desmembramiento de sus diferentes partes)” y como consecuencia de ello “No obran en autos elementos objetivos para cuantificar técnica y científicamente el valor.”
Respecto a la mecánica del siniestro, el perito indica que “Del informe suministrado por la preventora y plasmado en el Croquis Demostrativo, se determina un entorno de área en el cual se produjo el contacto entre la pick up y la motocicleta, dicho entorno físico se localiza dentro del carril con sentido circulatorio Norte – Sur (a una distancia de 0,40 metros del eje longitudinal de la ruta).
Esta zona de colisión como así también la concentración de daños de la pick up sobre su frente lateral derecho determinan dos hipótesis de colisión:
a) La motocicleta se desplazaba invadiendo en aproximadamente 0,40 metros el carril contrario (carril Norte – Sur) y por su parte la pick up lo hacía por el centro de la carretera.
b) La posición de la motocicleta determinó una acción de “esquive” hacia el lateral izquierdo por parte del conductor de la pick up.
A raíz de este trabajo, la querella ya solicitó a la fiscalía la realización de una nueva audiencia a los efectos de modificar la imputación sobre Tomas Muñoz de doble homicidio culposo a doble homicidio simple lo que agaravaría la pena del joven.
Vale recordar que al mismo tiempo la familia Merlo ya inició la demanda civil contra la comuna. La misma sería por una cifra superior a los 20 millones de pesos, al tiempo que busca avanzar en la responsabilidad penal de la institución de la presidente Comunal, Belquis Villalba de Muñoz.